陳冠希

國內航線票價九年未調整，航空公司早已撐不下去，計畫停飛部分航線。交通部民航局制訂新票價公式，確定今年國內航線票價將調漲，飛航里程越遠、調幅越高，預估台北金門航線漲幅最高達兩成、約四百元。

去年國內航空旅次約五三二萬人次，航空票價調漲影響大。為降低衝擊，民航局將以政府、業者及旅客共同承擔的方式實施。例如，調降機場起降費，或比照台北市公車編列預算補貼業者，航空公司也將吸收部分成本，讓機票實際漲幅比預期小。

若要十足反映成本，航空業者估計漲幅至少卅五％到五十％，透過共同分攤方式，票價漲幅將控制在兩成以下。另考量國內航線為離島居民主要聯外運具，民航局將提高離島居民補助，例如從目前補助的票價三成提高到四成，降低衝擊。

交通部長葉匡時表示，國內航空票價太僵化，未來將朝法令鬆綁、彈性開放，如取消機票一年效期規定，開放離尖峰等彈性票價，讓消費者有更多選擇。

目前民航法規限制，國內航空票價最低只能打五折，且須卅天前送民航局核定。此次配合國內航線票價調整，民航局研擬開放也能比照高鐵或廉價航空公司銷售早鳥票，推出限制使用期限、範圍的低廉票價，航空業者表示，「可能出現一折機票！」

民航局表示，國內航線新票價公式下周送交通部審查通過後，請各航空公司依新公式提出各航線新票價，預估新票價今年中以後實施。

新票價公式採里程計費，飛越遠、票價越高，目前國內航線以台北金門飛航里程二七四海浬最遠，台南飛馬公六十六海浬最近，小離島航線以台東至綠島廿六海浬最近。因一般旅客沒有補助，未來民眾搭機到澎湖、金門或馬祖，票價花費將增加兩成，旅遊業者擔心衝擊離島觀光。

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